Diagnosis Diffyg Silindr Hydrolig a Datrys Problemau

Diagnosis Diffyg Silindr Hydrolig a Datrys Problemau

A complete hydraulic system is composed of a power part, a control part, an executive part and an auxiliary part, among which the hydraulic cylinder as the executive part is one of the important executive elements in the hydraulic system, which converts the hydraulic pressure output by the power element oil pump into mechanical energy to perform an action,
Mae'n ddyfais trosi egni pwysig. Mae digwyddiadau ei fethiant wrth ei ddefnyddio fel arfer yn gysylltiedig â'r system hydrolig gyfan, ac mae rhai rheolau i'w canfod. Cyn belled â bod ei berfformiad strwythurol yn cael ei feistroli, nid yw'n anodd datrys problemau.

Os ydych chi am ddileu methiant y silindr hydrolig mewn modd amserol, cywir ac effeithiol, rhaid i chi ddeall yn gyntaf sut y digwyddodd y methiant. Fel arfer y prif reswm dros fethiant silindr hydrolig yw gweithredu a defnyddio amhriodol, ni all cynnal a chadw arferol gadw i fyny, ystyriaeth anghyflawn wrth ddylunio'r system hydrolig, a'r broses osod afresymol.

Mae'r methiannau sydd fel arfer yn digwydd wrth ddefnyddio silindrau hydrolig cyffredinol yn cael eu hamlygu'n bennaf mewn symudiadau amhriodol neu anghywir, gollyngiadau olew a difrod.
1. Lag gweithredu silindr hydrolig
1.1 Nid yw'r pwysau gweithio gwirioneddol sy'n mynd i mewn i'r silindr hydrolig yn ddigon i beri i'r silindr hydrolig fethu â chyflawni gweithred benodol

1. O dan weithrediad arferol y system hydrolig, pan fydd yr olew sy'n gweithio yn mynd i mewn i'r silindr hydrolig, nid yw'r piston yn symud o hyd. Mae mesurydd pwysau wedi'i gysylltu â gilfach olew y silindr hydrolig, ac nid yw'r pwyntydd pwysau yn siglo, felly gellir tynnu piblinell y fewnfa olew yn uniongyrchol. agored,
Gadewch i'r pwmp hydrolig barhau i gyflenwi olew i'r system, ac arsylwi a oes olew gweithio yn llifo allan o bibell fewnfa olew y silindr hydrolig. Os nad oes llif olew allan o'r gilfach olew, gellir barnu bod y silindr hydrolig ei hun yn iawn. Ar yr adeg hon, dylid chwilio cydrannau hydrolig eraill yn eu tro yn unol â'r egwyddor gyffredinol o farnu methiannau system hydrolig.

2. Er bod mewnbwn hylif gweithio yn y silindr, nid oes pwysau yn y silindr. Dylid dod i'r casgliad nad yw'r ffenomen hon yn broblem gyda'r gylched hydrolig, ond ei bod yn cael ei hachosi gan ormod o olew mewnol yn y silindr hydrolig. Gallwch ddadosod cymal porthladd dychwelyd olew y silindr hydrolig a gwirio a oes hylif gweithio yn llifo yn ôl i'r tanc olew.

Fel arfer, achos gollyngiad mewnol gormodol yw bod y bwlch rhwng y piston a'r wialen piston ger y sêl wyneb pen yn rhy fawr oherwydd yr edau rhydd neu lacio'r allwedd cyplu; Yr ail achos yw bod y rheiddiol y sêl O-ring wedi'i difrodi ac yn methu â gweithredu; y trydydd achos yw,
Mae'r cylch selio yn cael ei wasgu a'i ddifrodi pan fydd yn cael ei ymgynnull ar y piston, neu os yw'r cylch selio yn heneiddio oherwydd amser gwasanaeth hir, gan arwain at fethiant selio.

3. Nid yw pwysau gweithio gwirioneddol y silindr hydrolig yn cyrraedd y gwerth pwysau penodedig. Gellir gorffen yr achos fel methiant ar y gylched hydrolig. Mae'r falfiau sy'n gysylltiedig â phwysau yn y gylched hydrolig yn cynnwys falf rhyddhad, falf lleihau pwysau a falf dilyniant. Yn gyntaf gwiriwch a yw'r falf rhyddhad yn cyrraedd ei bwysau penodol, ac yna gwiriwch a yw pwysau gweithio gwirioneddol y falf sy'n lleihau pwysau a'r falf dilyniant yn cwrdd â gofynion gweithio'r gylched. .

Bydd gwerthoedd pwysau gwirioneddol y tair falf rheoli pwysau hyn yn effeithio'n uniongyrchol ar bwysau gweithio'r silindr hydrolig, gan beri i'r silindr hydrolig roi'r gorau i weithio oherwydd pwysau annigonol.

1.2 Mae pwysau gweithio gwirioneddol y silindr hydrolig yn cwrdd â'r gofynion penodedig, ond nid yw'r silindr hydrolig yn gweithio o hyd

Mae hyn er mwyn dod o hyd i'r broblem o strwythur y silindr hydrolig. Er enghraifft, pan fydd y piston yn symud i'r safle terfyn ar y ddau ben yn y silindr a'r capiau diwedd ar ddau ben y silindr hydrolig, mae'r piston yn blocio'r gilfach olew a'r allfa, fel na all yr olew fynd i mewn i siambr weithredol y silindr hydrolig ac ni all y piston symud; Piston silindr hydrolig wedi'i losgi.

Ar yr adeg hon, er bod y pwysau yn y silindr yn cyrraedd y gwerth pwysau penodedig, ni all y piston yn y silindr symud o hyd. Mae'r silindr hydrolig yn tynnu'r silindr ac ni all y piston symud oherwydd bod y symudiad cymharol rhwng y piston a'r silindr yn cynhyrchu crafiadau ar wal fewnol y silindr neu'r silindr hydrolig yn cael ei wisgo gan rym un cyfeiriadol oherwydd safle gweithio anghywir y silindr hydrolig.

Mae'r gwrthiant ffrithiannol rhwng y rhannau symudol yn rhy fawr, yn enwedig y cylch selio siâp V, sydd wedi'i selio gan gywasgu. Os caiff ei wasgu'n rhy dynn, bydd y gwrthiant ffrithiannol yn fawr iawn, a fydd yn anochel yn effeithio ar allbwn a chyflymder symud y silindr hydrolig. Yn ogystal, rhowch sylw i weld a yw'r pwysau cefn yn bodoli ac yn rhy fawr.

1.3 Nid yw cyflymder symud gwirioneddol y piston silindr hydrolig yn cyrraedd y dyluniad a roddir gwerth

Gollyngiadau mewnol gormodol yw'r prif reswm pam na all y cyflymder fodloni'r gofynion; Pan fydd cyflymder symud y silindr hydrolig yn gostwng yn ystod y symudiad, mae gwrthiant symudiad piston yn cynyddu oherwydd ansawdd prosesu gwael wal fewnol y silindr hydrolig.

Pan fydd y silindr hydrolig yn rhedeg, y pwysau ar y gylched yw swm y cwymp pwysau gwrthiant a gynhyrchir gan y llinell fewnfa olew, pwysau'r llwyth, a gostyngiad pwysau gwrthiant y llinell ddychwelyd olew. Wrth ddylunio'r gylched, dylid lleihau cwymp pwysau gwrthiant y biblinell fewnfa a gostyngiad pwysau gwrthiant y biblinell dychwelyd olew gymaint â phosibl. Os yw'r dyluniad yn afresymol, mae'r ddau werth hyn yn rhy fawr, hyd yn oed os yw'r falf rheoli llif: yn gwbl agored,
Bydd hefyd yn achosi i'r olew pwysau ddychwelyd yn uniongyrchol i'r tanc olew o'r falf rhyddhad, fel na all y cyflymder fodloni'r gofynion penodedig. Po deneuach y biblinell, y mwyaf o droadau, y mwyaf yw cwymp pwysau gwrthiant y biblinell.

Mewn cylched cynnig cyflym gan ddefnyddio cronnwr, os nad yw cyflymder symud y silindr yn cwrdd â'r gofynion, gwiriwch a yw pwysau'r cronnwr yn ddigonol. Os yw'r pwmp hydrolig yn sugno aer i'r gilfach olew yn ystod y gwaith, bydd yn gwneud symudiad y silindr yn ansefydlog ac yn achosi i'r cyflymder leihau. Ar yr adeg hon, mae'r pwmp hydrolig yn swnllyd, felly mae'n hawdd barnu.

1.4 Mae cropian yn digwydd yn ystod symudiad silindr hydrolig

Y ffenomen cropian yw cyflwr cynnig neidio y silindr hydrolig pan fydd yn symud ac yn stopio. Mae'r math hwn o fethiant yn fwy cyffredin yn y system hydrolig. Nid yw'r cyfechelogrwydd rhwng y piston a'r wialen piston a'r corff silindr yn cwrdd â'r gofynion, mae'r gwialen piston wedi'i phlygu, mae'r wialen piston yn hir ac mae'r anhyblygedd yn wael, ac mae'r bwlch rhwng y rhannau symudol yn y corff silindr yn rhy fawr.
Bydd dadleoli safle gosod y silindr hydrolig yn achosi cropian; Mae'r cylch selio ar orchudd diwedd y silindr hydrolig yn rhy dynn neu'n rhy rhydd, ac mae'r silindr hydrolig yn goresgyn y gwrthiant a gynhyrchir gan ffrithiant y cylch selio yn ystod symud, a fydd hefyd yn achosi cropian.

Prif reswm arall dros y ffenomen cropian yw'r nwy wedi'i gymysgu yn y silindr. Mae'n gweithredu fel cronnwr o dan weithred pwysau olew. Os nad yw'r cyflenwad olew yn diwallu'r anghenion, bydd y silindr yn aros i'r pwysau godi yn y safle stop ac yn ymddangos yn fudiant cropian pwls ysbeidiol; Pan fydd yr aer wedi'i gywasgu i derfyn penodol pan fydd yr egni yn cael ei ryddhau,
Mae gwthio'r piston yn cynhyrchu cyflymiad ar unwaith, gan arwain at gynnig cropian cyflym ac araf. Mae'r ddau ffenomen cropian hyn yn hynod anffafriol i gryfder y silindr a symudiad y llwyth. Felly, rhaid i'r aer yn y silindr gael ei flinder yn llawn cyn i'r silindr hydrolig weithio, felly wrth ddylunio'r silindr hydrolig, rhaid gadael dyfais wacáu.
Ar yr un pryd, dylid cynllunio'r porthladd gwacáu yn safle uchaf y silindr olew neu'r rhan cronni nwy gymaint â phosibl.

Ar gyfer pympiau hydrolig, mae'r ochr sugno olew dan bwysau negyddol. Er mwyn lleihau ymwrthedd piblinell, defnyddir pibellau olew diamedr mawr yn aml. Ar yr adeg hon, dylid rhoi sylw arbennig i ansawdd selio'r cymalau. Os nad yw'r sêl yn dda, bydd aer yn cael ei sugno i'r pwmp, a fydd hefyd yn achosi cropian silindr hydrolig.

1.5 Mae sŵn annormal yn ystod gweithrediad y silindr hydrolig

Mae'r sŵn annormal a gynhyrchir gan y silindr hydrolig yn cael ei achosi yn bennaf gan y ffrithiant rhwng wyneb cyswllt y piston a'r silindr. Mae hyn oherwydd bod y ffilm olew rhwng yr arwynebau cyswllt yn cael ei dinistrio neu os yw'r straen pwysau cyswllt yn rhy uchel, sy'n cynhyrchu sain ffrithiannol wrth lithro o'i chymharu â'i gilydd. Ar yr adeg hon, dylid atal y car ar unwaith i ddarganfod y rheswm, fel arall, bydd yr arwyneb llithro yn cael ei dynnu a'i losgi i farwolaeth.

Os mai sain ffrithiant o'r sêl ydyw, mae'n cael ei achosi gan ddiffyg olew iro ar yr wyneb llithro a chywasgiad gormodol y cylch sêl. Er bod y cylch selio â gwefus yn cael effaith crafu a selio olew, os yw pwysau crafu olew yn rhy uchel, bydd y ffilm olew iro yn cael ei dinistrio, a bydd sŵn annormal hefyd yn cael ei gynhyrchu. Yn yr achos hwn, gallwch dywodio'r gwefusau yn ysgafn gyda phapur tywod i wneud y gwefusau'n deneuach ac yn feddalach.

2. Gollwng silindr hydrolig

Yn gyffredinol, mae gollyngiad silindrau hydrolig wedi'i rannu'n ddau fath: gollyngiadau mewnol a gollyngiadau allanol. Mae gollyngiadau mewnol yn effeithio'n bennaf ar berfformiad technegol y silindr hydrolig, gan ei wneud yn llai na'r pwysau gweithio a ddyluniwyd, cyflymder symud a sefydlogrwydd gweithio; Mae gollyngiadau allanol nid yn unig yn llygru'r amgylchedd, ond hefyd yn hawdd achosi tanau, ac yn achosi colledion economaidd mawr. Mae gollyngiadau yn cael ei achosi gan berfformiad selio gwael.

2.1 Gollwng Rhannau Sefydlog

2.1.1 Mae'r sêl wedi'i difrodi ar ôl ei gosod

Os na ddewisir y paramedrau fel y diamedr gwaelod, lled a chywasgiad y rhigol selio yn iawn, bydd y sêl yn cael ei difrodi. Mae'r sêl wedi'i throelli yn y rhigol, mae gan y rhigol sêl burrs, fflachiadau a siamffwyr nad ydyn nhw'n cwrdd â'r gofynion, ac mae'r cylch sêl yn cael ei ddifrodi trwy wasgu teclyn miniog fel sgriwdreifer yn ystod y cynulliad, a fydd yn achosi gollyngiadau.

2.1.2 Mae'r sêl wedi'i difrodi oherwydd allwthio

Mae bwlch paru'r arwyneb selio yn rhy fawr. Os oes gan y sêl galedwch isel ac nad oes cylch cadw selio wedi'i osod, bydd yn cael ei wasgu allan o'r rhigol selio a'i ddifrodi o dan weithred grym pwysedd uchel ac effaith: os nad yw anhyblygedd y silindr yn fawr, yna bydd y sêl yn cael ei difrodi. Mae'r cylch yn cynhyrchu dadffurfiad elastig penodol o dan weithred grym effaith ar unwaith. Gan fod cyflymder dadffurfiad y cylch selio yn llawer arafach na chyflymder y silindr,
Ar yr adeg hon, mae'r cylch selio yn cael ei wasgu i'r bwlch ac yn colli ei effaith selio. Pan fydd y pwysau effaith yn stopio, mae dadffurfiad y silindr yn gwella'n gyflym, ond mae cyflymder adfer y sêl yn llawer arafach, felly mae'r sêl yn cael ei brathu yn y bwlch eto. Mae gweithred dro ar ôl tro y ffenomen hon nid yn unig yn achosi plicio difrod rhwygo i'r sêl, ond hefyd yn achosi gollyngiad difrifol.

2.1.3 Gollyngiadau a achosir gan wisgo morloi yn gyflym a cholli effaith selio

Mae afradu gwres morloi rwber yn wael. Yn ystod cynnig cilyddol cyflym, mae'r ffilm olew iro yn hawdd ei difrodi, sy'n cynyddu'r tymheredd a'r gwrthiant ffrithiannol, ac yn cyflymu gwisgo'r morloi; Pan fydd y rhigol sêl yn rhy eang a bod garwedd gwaelod y rhigol yn rhy uchel, mae'r newidiadau, mae'r sêl yn symud yn ôl ac ymlaen, ac mae gwisgo'n cynyddu. Yn ogystal, bydd dewis yn amhriodol o ddeunyddiau, amser storio hir yn achosi craciau sy'n heneiddio,
yw achos y gollyngiad.

2.1.4 Gollyngiadau oherwydd weldio gwael

Ar gyfer silindrau hydrolig wedi'u weldio, mae craciau weldio yn un o achosion gollyngiadau. Mae craciau'n cael eu hachosi'n bennaf gan y broses weldio amhriodol. Os yw'r deunydd electrod yn cael ei ddewis yn amhriodol, mae'r electrod yn wlyb, nid yw'r deunydd â chynnwys carbon uchel yn cael ei gynhesu ymlaen llaw cyn weldio, ni roddir sylw i'r cadwraeth gwres ar ôl weldio, ac mae'r gyfradd oeri yn rhy gyflym, a bydd pob un ohonynt yn achosi craciau straen.

Gall cynhwysion slag, mandylledd a weldio ffug yn ystod weldio hefyd achosi gollyngiad allanol. Mabwysiadir weldio haenog pan fydd y wythïen weldio yn fawr. Os na chaiff slag weldio pob haen ei dynnu'n llwyr, bydd y slag weldio yn ffurfio cynhwysion slag rhwng y ddwy haen. Felly, wrth weldio pob haen, rhaid cadw'r wythïen weldio yn lân, ni ellir ei staenio ag olew a dŵr; Nid yw cynhesu’r rhan weldio yn ddigonol, nid yw’r cerrynt weldio yn ddigon mawr,
Dyma'r prif reswm dros ffenomen weldio ffug weldio gwan a weldio anghyflawn.

2.2 Gwisg Unochrog y Sêl

Mae gwisgo unochrog y sêl yn arbennig o amlwg ar gyfer silindrau hydrolig sydd wedi'u gosod yn llorweddol. Y rhesymau dros wisgo unochrog yw: yn gyntaf, y bwlch ffit gormodol rhwng y rhannau symudol neu wisgo unochrog, gan arwain at lwfans cywasgu anwastad y cylch selio; Yn ail, pan fydd y wialen fyw wedi'i hymestyn yn llawn, cynhyrchir y foment blygu oherwydd ei phwysau ei hun, gan beri i'r piston gogwyddo ddigwydd yn y silindr.

Yn wyneb y sefyllfa hon, gellir defnyddio'r cylch piston fel y sêl piston i atal gormod o ollyngiadau, ond dylid nodi'r pwyntiau canlynol: yn gyntaf, gwiriwch gywirdeb dimensiwn, garwedd a chywirdeb siâp geometrig twll mewnol y silindr; Yn ail, mae'r piston y bwlch gyda'r wal silindr yn llai na ffurfiau selio eraill, ac mae lled y piston yn fwy. Yn drydydd, ni ddylai'r rhigol cylch piston fod yn rhy eang.
Fel arall, bydd ei safle yn ansefydlog, a bydd y cliriad ochr yn cynyddu gollyngiadau; Yn bedwerydd, dylai nifer y cylchoedd piston fod yn briodol, ac ni fydd yr effaith selio yn wych os yw'n rhy fach.

Yn fyr, mae yna ffactorau eraill ar gyfer methiant y silindr hydrolig wrth ei ddefnyddio, ac nid yw'r dulliau datrys problemau ar ôl y methiant yr un peth. P'un a yw'n silindr hydrolig neu'n gydrannau eraill o'r system hydrolig, dim ond ar ôl nifer fawr o gymwysiadau ymarferol y gellir cywiro'r nam. Dyfarniad a datrysiad cyflym.